WiFi krijgt schuld van vliegtuigcrash

Bij het ongeluk, dat vorige week gebeurde met een Boeing 777 van vliegtuigmaatschappij British Airways, kwam gelukkig niemand om het leven. Bij de landing brak het toestel zijn landingsgestel. Via een noodprocedure wist piloot Peter Burkhill het vliegtuig veilig te parkeren.

Aanvankelijk onderzoek naar het ongeluk wijst uit dat de auto-throttles niet reageerden bij de landing. De auto-throttle is het automatische systeem waarmee een piloot het energieverbruik van de vliegtuigmotoren kan beïnvloeden. Volgens Anderson kunnen storende radiofrequenties ervoor hebben gezorgd dat deze functie faalde, evenals andere elektronisch gecontroleerde systemen zoals de automatische piloot.

Andere deskundigen willen niet direct zover gaan. Draadloze tussenkomst kán een mogelijke verklaring zijn, zegt Paul Cousins, president van de Australische vereniging voor bevoegde luchtvaartingenieurs (ALAEA), tegen onze collega’s van ZDNet Australië. Maar volgens hem is er ook een aantal andere mogelijke oorzaken, zoals vervuilde olie, falende elektronica of de motoren zelf.

Zijn collega Steven Purvinas meent dat van alle Boeings nummer 777 het meest vatbaar is voor eventuele tussenkomst van radiofrequenties. Veel meer dan voorgangers leunt dit toestel namelijk op elektronische componenten.

Is het recente landingsongeluk met een Boeing 777 op Heathrow Airport veroorzaakt door draadloze netwerken? Dat suggereert piloot Nina Anderson.